Temps réels : 20 km/h sur revêtement lisse, 13 à 17 km/h sur stabilisé ou grave, 8 km/h sur sable, sur piste comme sur route (+5 % sur route pour préférer une piste qui la longe). Sens uniques à contre-sens : vélo poussé, à 5 km/h. Accès au réseau à vol d'oiseau, majoré de 30 %, à 16 km/h. Ni vent, ni relief.

Réseaux. Avec les routes : tout le réseau, trajet le plus rapide. Sans départementales : départementales (couche du Département) et nationales interdites sauf pour les traverser, giratoire compris. Sans les routes : pistes, voies vertes et bandes, reliées par de courtes liaisons.

Sources. Réseau cyclable : communautés de communes de l'île d'Oléron et du bassin de Marennes sur leur territoire, OpenStreetMap ailleurs. Routes départementales : Département de la Charente-Maritime (Licence Ouverte). Routes, contours et trait de côte : OpenStreetMap (© contributeurs, ODbL), données figées à une date. Fond Plan IGN. Adresses Géoplateforme.

Mesure d'audience. Visites et usages des onglets comptés de façon anonyme avec GoatCounter, sans cookie ni donnée personnelle. Aucun tracé, adresse ni point de départ n'est transmis.

Inspiration. À portée de tram de Camille Roux, lui-même issu du NYC Transit Time Cartogram d'Anthony Castrio et de sa déclinaison parisienne par Jules Grandin. Réalisation : SIT du Pôle Marennes-Oléron, code source (MIT).